2015年多伦多泛美运动会
以游戏速度移动
有1万多名运动员和1.400万观众涌入多伦多, 这个为期近两个月的活动将在大金马蹄铁地区举行，为解决这一前所未有的交通挑战，该省选择了AG平台.
为了确保运动员和官员能够可靠地准时到达比赛现场，一项广泛的战略至关重要——更不用说球迷了. 同时, 我们需要保持这个已经繁忙的地区平稳发展，以减少对企业和居民的影响. AG平台的综合运输战略通过九个关键要素来实现:
- 项目管理:AG平台开发并管理了一个综合运输交付计划，该计划得到了包括12个不同运输机构在内的30多个组织的投入, 8家专业运输公司, 警察部队, 和运动会组织者.
- 区域规划:我们主导了每个比赛场馆周围区域的多式联运规划, 包括观众步行路线的策略, 扩大自行车存放处, 航天飞机, 和停车.
- 寻路和标识:我们直观的寻路和标识策略确保了统一, 易于理解的方向，为观众试图找到各种比赛场地.
- 游戏路线网络和HOV车道:IBI计划超过1个,500公里的路线连接多伦多市中心的运动员村和横跨金马蹄铁地区的场馆. 这是通过一系列交通措施实现的, 包括安装235公里的临时HOV车道.
- 观众停车操作及控制中心:我们有组织, 设计和运营13个停车场和一个利用移动报告的中央控制中心, 指示板, 无人机视频直播, 还有一个在线预订系统.
- 交通需求管理和沟通:这包括赛前分析和容量量化，以确定奥运会对该地区交通网络的影响, 以及面向客户的材料，告知参观者在活动期间可用的多种模式选择. 我们还设计并交付了2015 Games Trip Planner应用程序，并指定了相关Triplinx Planner的功能需求.
- 统一交通协调中心:IBI设计了一个协作控制空间，将当地的实时系统操作统一起来, 区域, 省级交通运输机构也是第一次.
- 奥运交通运营:我们设计了跨司法管辖区的奥运交通网络，包括连接金马蹄铁主要区域枢纽和所有场馆的无障碍交通路线.
- 性能的措施 & 实时监控:IBI开发了一个全面的框架，利用实时数据来监控和分析奥运会的交通网络.
