侵蚀 & 泥沙控制(ESC):每个人的责任
从我的职业生涯开始，我就设计了侵蚀 & 泥沙控制(ESC)计划适用于几乎所有涉及建设的项目. 有时被称为施工管理计划, 其基本原则是减少建筑携带的污染物进入水体和/或交通工具. 这包括使用临时措施来限制现场发生的侵蚀，并限制沉积物/建筑污染物离开现场, 这主要是通过雨水径流发生的吗. 一般, 施工前安装措施, 在整个施工过程中维护/更换，并在施工后安装永久性景观特征，并且裸露的土壤上已经建立了80%的植被时拆除.
十五年前, 当涉及ESC时，规章制度似乎相当宽松, 因为指导方针还没有完全制定，执行也很少. ESC计划更像是管理机构批准的文件提交清单上的一个复选框项目. 一旦获得批准，项目进入建设阶段，ESC计划就很少受到关注. 我能回忆起一些案例, ESC计划甚至不是强制性的，或者有些计划是制定的，但在施工期间没有实施. 现在, 随着公众环保意识的增强, 与过去相比，ESC已成为更多的焦点.
泥迹是最常见的侵蚀和沉积物控制不良的标志之一. 图片来源:Jack Lakey，多伦多星报，2018-02-06.
虽然在设计和新的创新产品方面已经取得了明显的进展, 看来是实现了, 检查, 维护方面的问题仍然被搁置一边. 在多伦多, 建筑工地缺乏ESC或措施维护不善的情况并不少见. 道路上广泛的泥浆跟踪是这方面的一个关键指标, 通常是由于施工车辆将泥土从工地拖到邻近的道路上造成的. 尽管很难消除所有的泥浆跟踪, 可采用稳定施工入口(SCE)等措施有效缓解。, 闹市区, 卡车清洗站和定期清扫街道的时间表. 许多人会很快将这种情况归咎于工程承包商, 但这可能只是部分原因. ESC是整个项目团队的责任, 从顾问, 致管理机构, 给承包商，而不仅仅是承包商. 是时候让所有相关方改变这一趋势，帮助减少与建筑有关的污染物进入我们的水域.
从顾问的角度来看，我们应该:
- 确保我们了解最新的行业指南、技术、标准和产品;
- 避免使用已经被证明不够用的旧技术;
- 提供动态的ESC计划，能够随着施工的不同阶段而变化;
- 协助承包商实施计划;
- Review/inspect ESC measures on a regular basis to confirm conformance; and
- 维修报告, 为持续执行ESC计划和措施，在项目期间向所有相关方提供维护和任何可能需要的更改.
对管理机构/市政当局的建议:
- 对任何有施工污染物影响水体和/或交通工具风险的应用，强制制定ESC计划;
- 更频繁地更新准则;
- Thoroughly review and inspect on a regular basis to ensure conformance with current guidelines; and
- 遵守维护强制措施, 由承包商进行维修或更改.
对承建商的建议:
- 按设计实施ESC计划;
- 要求咨询师提供任何可能需要的额外信息/协助;
- 遵循产品和安装指南以及相关权威标准;
- 经常检查措施;
- 按照顾问的要求及时进行维护和维修, 或者由政府机构指示.
稳定施工入口(SCE)可用于减少泥浆跟踪.
总之，控制侵蚀和泥沙的责任在于每个人. 像这样, 我们应按上文所述尽自己的一份力量，并协助推广改善建筑地盘侵蚀及沉积物控制的意识, 因为我们的水的健康取决于它.
Daniel Fell是一名注册工程技术专家(C.E.T)和多伦多AG平台总部土木工程部的泥沙和侵蚀控制认证检查员(CAN-CISEC). 他在土地/场地开发工程方面拥有超过18年的行业经验, 私营和公共部门的市政工程和雨水管理.
